『大日本古文書』 幕末外国関係文書 15 安政3年9月～同4年4月 p.43

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越可申積、元來御固之向は、詰場所え往返仕候迄ニ候處、第一堅牢之大船ニ差, 〓は雪中而已ニ而、詰り疲弊仕候間、此後驛亭人馬之義ニ就しは、追々仕法勘, 支、第二は是迄洋上乘馴候義無之候處、在來〓送り船ニふは、暴風覆沒之恐を, 辨不仕候而は、永續無覺束存候折柄、今般奉行三人勤被仰付、壹人は江戸、壹, 人は箱舘、壹人は蝦夷地巡撫越年をも致し候樣被仰渡候ニ付而は、何樣事, 積候へ共、就中東地は、一年之内鯡漁昆布取秋味鮭よ追々順序有之、全之之間, 并御固四家勤番交替等ニ而、多分之人馬勞役致し、尤支配向は不及申、御固之, 共、大約頗減少致し候處、一昨年來、多人數通行、殊ニ當年は支配向役々場所詰, 家々えも相達し、無用之人夫を省き、手詰爲致候へ共、右御詰之人數は、惣躰數, 省き候あも、人馬之勞役一〓相増し候當ニ有之、勿論伺濟之通、大船御製造之, 昧之、且は土人懷柔之御主意も通し兼可申ニ付、私共は、先ツ陸路之方重に相, 懷き、掛念も不少趣、毎々申出候向も有之、事實無餘義次第ニ相聞候間、當分堅, 百人、一个年往復兩度之通行ニ相成候間、可成丈漁業閑隙時節ニ交替爲致候, 上は、專ら海路の辨をも取可申候へ共、海路ニ限り候ふは、内地山岳も險易ニ, 蝦夷地之儀、從來土民寡く、其上文化度ニ比競仕候へは、場所々々異同は候へ, 海陸通行, 蝦夷地ノ, ノ得失, 人馬勞役, 多シ, 安政三年九〓, 四三

頭注

• 海陸通行
• 蝦夷地ノ
• ノ得失
• 人馬勞役
• 多シ

柱

• 安政三年九〓

ノンブル

• 四三

注記 (22)

• 505,548,63,2288越可申積、元來御固之向は、詰場所え往返仕候迄ニ候處、第一堅牢之大船ニ差
• 1209,542,58,2295〓は雪中而已ニ而、詰り疲弊仕候間、此後驛亭人馬之義ニ就しは、追々仕法勘
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