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盆鮮少ナラズ、今且其一二ヲ陳ゼン、該社所有ノ高島石炭ハ、之ヲ上海地方ニ售買スルヲ例トス、, 「ボイト」其他ノ外國造船會社ニ投ゼザルヲ得ズ、是亦已ムヲ得ザル状勢アルニヨル、夫レ長崎ノ, 利ノ物ニ及ブヤ、廣大無邊、實ニ數計ノ周知スベカラザル所ナリ、如此事業ハ、元來損盆ノ多少ヲ以テ存廢ヲ決スベキモノ, シ、之ヲ永久ニ維持セシムルノ便法アルノミ、(或云フ、政府ノ事業タル、素ヨリ損盆ノミヲ以テ興廢ヲ斷ズべ, 廢スベカラザルモノアリ、收盆アルモ存ス可カラザルモノアリ、畢竟、其物ト事トニ依ルノミ、鐵道・電信ノ如キハ、其功, 地ハ、我ガ造船局及ビ船渠等ノ設ケアルモ、前陳ノ如ク、日ニ月ニ貿易衰退スルヲ以テ、一般ノ船, 拂下ゲノ令ニ基キ、該局ヲ擧ゲテ之ヲ他ノ會社ニ貸與スルニ如カズ、會社中、最モ三菱會社ニ貸與, キモノニアラズ、故ニ損失有ルモ、依然之ヲ維持シテ可ナリト、是レ至當ノ言ニ非ズ、蓋シ行政上ノ事業タル、損失アルモ, ニ非ズ、今造船局ノ如キハ、海軍造船局ヲ除クノ外、政府別ニ之ヲ設クルモ、功利ノ物ニ及ブ周カラズ、且、近來追々工業, 此額年々數拾萬弗ノ巨額ニ昇レリ、然ルニ、此金額多クハ其船舶ノ修繕費トナリテ、再ビ該地ノ, ノ減縮スルハ、需用ノ切ナラザル徴據ナレバ、之ヲ廢スルモ、敢テ人民ニ於テ支障ヲ起サヾルベシ、如此事業ハ固ヨリ鐵, 道・電信ト同視スベカラズ、況ンヤ之ヲ廢スルニ非ズ、只是ヲ民業ニ移スニ於テヲヤ、)今是ヲ該社ニ屬セバ、其利, 舶入港セザルモノ多シ、又、飛脚船滯港ノ如キモ、數時間ニシテ事足リ拔錨スルヲ以テ、該船修復, ノ如キモ、無用ノ地ニ時間ト資用(滯船費ヲ云フ、)トヲ徒消シテ修復ヲ加ヘンヨリ、寧ロ上海滯留(向, レバ、之ヲ維持スル能ハズ、該局ヲ所スルノ方、茲ニ至リ大ニ窮スト云フベシ、此時ニ當リ、工場, 卷六十三明治十六年(十二月), 二五九
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- 卷六十三明治十六年(十二月)
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- 二五九
注記 (17)
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- 1595,551,65,2372シ、之ヲ永久ニ維持セシムルノ便法アルノミ、(或云フ、政府ノ事業タル、素ヨリ損盆ノミヲ以テ興廢ヲ斷ズべ
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