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は退港不苦事ニ函候、夫故本文に理ありといふ、理ありとは、出帆致し不, 苦と申意に有之候、, 旅客を送る事を要さし船故、手間取事を嫌ひ申候、一日の内, 如是飛脚船其外之船々とも、入港運上所え屆出れは、其船の名、其所の仕, 立所へ渡し、一夜の内にも摺立させ、摺立所より、直に賣拂わさ可然候、又, 入港船より航海中、何々〓申船へ、何と申洋合にて、出會候抔との譯を、評, 出入手數を願ふ時ニは、退港免許状速に渡遣し、其手數取立可然候、惣而, め、政府の印を押し相渡、〓前預り置候船目録等不殘取揃差〓、而して後, 出し、何用向ニあ、何國の港より來る譯、其外事情等を記し、即刻評判記摺, より、右免許状其外書類、コンシユルえ持參、コンシユル、是を一覽之上改, 諸國一般商法筋其外惣あの用向を弁用する爲にして、書翰を送り、或は, 是はポスト・スティームルと唱ひ、軍艦と商船との間にある飛脚船ニ函、, 一使を送る蒸氣船との云々は、, コンシユル, 此方, 安政六年二月, 事をいふ、, 本文、同日の, 評判記摺, 使ヲ送ル, 蒸氣船, 立所, 三一〇
割注
- 事をいふ、
- 本文、同日の
頭注
- 評判記摺
- 使ヲ送ル
- 蒸氣船
- 立所
ノンブル
- 三一〇
注記 (23)
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