Loading…
要素
頭注ノンブル
OCR テキスト
の最も多く通商する長崎の港に至る、, 及びフスタ船出來りて、歡迎し、先導すべし、, なり、即ち漁夫の島よりも、又シンシオン岸よりも、同じ距離にある所を行, を大洋に轉じて、能ふ限り海岸より遠ざかるべし、蓋し風は必ず南東より, 十二三尋、水底は小さき貝殻と黒き砂にして、近くに暗礁あるを知るべき, ふ限りシンシオンより遠ざかるべし、最善の道は、水道の中央を行くこと, 海岸に向つて吹くべきを以てなり、海岸に吹上げらるゝことを避くる爲, に近づかば、一〓淺くなることを知るべし、警戒を加ふべきなり、, なり、之を過ぐれば、細かき白き砂となる、之より路を北東、東北東に採り、能, ラモンの島に沿うて行くべし、夜ならば測深錘を投じて檢すれば、深さ二, マカオを出で、レームの島を通過するや、直ちに進路を東北東に採り、乃ち, この地方に於てツフォンと呼ぶ強き風が、北東より襲ひ來るならば、航路, くことなるを以てなり、彼の漁夫の島、即ち所謂イリヤ・ドス・レスカドール, 第三十五章マカオ日本間航海記、カベシュマの島より、ポルトガル人, のに、總べての帆を降し、風が南に轉じ、再び航行を續けることを得る迄、靜, 大正十二年六月二十八日, れーむ島, すれすか, ノ航路, まかおヨ, リ長崎へ, 測深錘, どーる, いりやど, 颱風ニ對, スル處置, 大正十二年六月二十八日, 六二二
頭注
- れーむ島
- すれすか
- ノ航路
- まかおヨ
- リ長崎へ
- 測深錘
- どーる
- いりやど
- 颱風ニ對
- スル處置
柱
- 大正十二年六月二十八日
ノンブル
- 六二二
注記 (28)
- 1558,704,57,1145の最も多く通商する長崎の港に至る、
- 1798,630,56,1290及びフスタ船出來りて、歡迎し、先導すべし、
- 849,623,63,2211なり、即ち漁夫の島よりも、又シンシオン岸よりも、同じ距離にある所を行
- 372,618,69,2215を大洋に轉じて、能ふ限り海岸より遠ざかるべし、蓋し風は必ず南東より
- 1193,626,66,2212十二三尋、水底は小さき貝殻と黒き砂にして、近くに暗礁あるを知るべき
- 964,630,65,2210ふ限りシンシオンより遠ざかるべし、最善の道は、水道の中央を行くこと
- 253,619,68,2213海岸に向つて吹くべきを以てなり、海岸に吹上げらるゝことを避くる爲
- 616,621,66,1941に近づかば、一〓淺くなることを知るべし、警戒を加ふべきなり、
- 1080,626,64,2214なり、之を過ぐれば、細かき白き砂となる、之より路を北東、東北東に採り、能
- 1310,631,63,2202ラモンの島に沿うて行くべし、夜ならば測深錘を投じて檢すれば、深さ二
- 1434,640,64,2202マカオを出で、レームの島を通過するや、直ちに進路を東北東に採り、乃ち
- 488,622,68,2214この地方に於てツフォンと呼ぶ強き風が、北東より襲ひ來るならば、航路
- 734,619,60,2216くことなるを以てなり、彼の漁夫の島、即ち所謂イリヤ・ドス・レスカドール
- 1666,700,66,2137第三十五章マカオ日本間航海記、カベシュマの島より、ポルトガル人
- 130,629,66,2202のに、總べての帆を降し、風が南に轉じ、再び航行を續けることを得る迄、靜
- 1916,706,43,462大正十二年六月二十八日
- 1464,271,37,163れーむ島
- 756,269,36,158すれすか
- 1640,278,40,117ノ航路
- 1732,275,36,154まかおヨ
- 1686,275,38,150リ長崎へ
- 1328,267,44,124測深錘
- 718,270,29,113どーる
- 805,278,33,153いりやど
- 535,267,40,161颱風ニ對
- 491,269,40,159スル處置
- 1916,706,43,462大正十二年六月二十八日
- 1910,2436,42,109六二二
