『日本関係海外史料』 オランダ商館長日記 6 訳2下1637年02月-1638年01月 p.51

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の海岸, めたが、風が盆々強まってきたので、夜明けまで滯留する必要があった。, が、これ以上の數の錨に損害を受けることは不都合なので、この灣から外へ出るため最善をつ, まった。我々はエンゲリング灣にいるのではなく、危險の多い灣に來てしまったことを知った, 同月七日朝の内は、天氣も風も前日同樣であり、我々より北西あるいは西方六、七マイル, くした。多くの風を得て、辛うじて主帆を用いることができたため、それを用いて海上に出, る投じて、五尋以上の水深ではないことがわかったが、舵を失くして暫く後に錨の綱が切れてし, の推測したところに從えば、エンゲリング灣であろうと思われるが、暗い霧のかかった天氣のた, に近づくことは難しく、それ故、朝食時間の少し前に、とある灣内に進入した。ここは、舵手, め正確には判らなかった。水深七尋の貝殻のまじった灰色の砂のある海底に錨を投じ、船をそ, のところに嶋を觀測した。航路は南西微西。正午にはトウェー・ヘブルーデルス號が通過した。, て、總べての帆を操って、あらゆる危險海域から〓出した。ハルツィンク氏により船内評議會, 夕刻バボシンという二つの嶋の前面を帆走し、初夜直のさいにはクオランという大きな嶋を認, 同月八日朝、帆を上げずに海岸から一乃至四分の三マイルのところを前進したが、空氣は, の綱だけで方向轉換させたが、暗礁によって我々の舵を海中に落してしまった。測深用の鉛を, 強風を受けて、まったく熱氣を帶びてきた。そのためフォルモサ嶋, ○臺灣嶋、高砂國(tac, casangum)ともいう。, グ灣か, エンゲリン, 船内會議決, 議, バボシン, クオラン, 錨索を切る, 舵を失う, 一六三七年八月〔一六三七年二月〕, 五〇

割注

• ○臺灣嶋、高砂國(tac
• casangum)ともいう。

頭注

• グ灣か
• エンゲリン
• 船内會議決
• 議
• バボシン
• クオラン
• 錨索を切る
• 舵を失う

柱

• 一六三七年八月〔一六三七年二月〕

ノンブル

• 五〇

注記 (28)

• 1258,2719,52,155の海岸
• 1466,602,55,1749めたが、風が盆々強まってきたので、夜明けまで滯留する必要があった。
• 520,598,56,2268が、これ以上の數の錨に損害を受けることは不都合なので、この灣から外へ出るため最善をつ
• 627,599,55,2273まった。我々はエンゲリング灣にいるのではなく、危險の多い灣に來てしまったことを知った
• 1783,655,56,2211同月七日朝の内は、天氣も風も前日同樣であり、我々より北西あるいは西方六、七マイル
• 416,595,54,2278くした。多くの風を得て、辛うじて主帆を用いることができたため、それを用いて海上に出
• 732,514,55,2355る投じて、五尋以上の水深ではないことがわかったが、舵を失くして暫く後に錨の綱が切れてし
• 1049,599,55,2275の推測したところに從えば、エンゲリング灣であろうと思われるが、暗い霧のかかった天氣のた
• 1154,608,56,2273に近づくことは難しく、それ故、朝食時間の少し前に、とある灣内に進入した。ここは、舵手
• 942,605,56,2265め正確には判らなかった。水深七尋の貝殻のまじった灰色の砂のある海底に錨を投じ、船をそ
• 1677,604,60,2269のところに嶋を觀測した。航路は南西微西。正午にはトウェー・ヘブルーデルス號が通過した。
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