『日本関係海外史料』 オランダ商館長日記 18 訳7 1642年10月-1643年09月 p.85

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つことを得た由。, そして其他の人々と共に、毎日のように、これら北の地方, ら岸の砂地に深く、しっかりと埋め込まれて、通常、總ての船舶がそこに繋留されていたが、, で遭遇した)によって、棧橋から(其處にしっかりと繋留されていたが、)引き離され、同船, イト船カペルレ號は六月二日に無事に到著した。同船は、先月二十八日烈しい嵐(我々も海ト, た現金資本等が直ちに荷卸しされ、日本向けの貨物を積み込む爲めの準備が行なわれた。フラ, の大檣は折れて三つに裂けてしまった。〔泊地には、〕重量三一〇〇ポンドの錨が、大分以前か, 路の淺瀬の上を這うように幾度も往きつ〓りつした。しかし猶且、神の攝理により、無事を保, ルメール閣下は我々に、彼が指揮を執り初めて以來の出來事を文書にして傳達してくれた。, の前面に到著した。同日、さらに棧橋に接舷すると、その場で、前日の條に仕譯けて記載され, 同船はその錨ともども押し流されたので、二度も破滅の危機に曝され、そして、港の出口の水, な意見が交わされた。そして、この間にヤハト船リロ號とフライト船カペルレ號に日本向け貨, 同月二日ヤハト船リロ號が(神よ讚えられよ)無事に灣内に曳航され、ゼーランディア城, の状勢等に就いて、樣々, 五〇〇ピコル、即ち六一〇〇ポンド, 紅木カリトゥラの紅木三〇○本, 一六四三年七月リロ號にて, 鉛鉛五〇〇ピコル、即ち六一〇〇ポンド, 紅木, 北の地方一, ○北回歸線以, (rood calituryrshouth), 鉛, カリトゥラの紅木, の動向, と諸般の情, 勢を討議す, カペルレ號, ル・メール, 内に曳航す, リロ號を港, 紅木, 八六

割注

• 北の地方一
• ○北回歸線以
• (rood calituryrshouth)
• 鉛
• カリトゥラの紅木

頭注

• の動向
• と諸般の情
• 勢を討議す
• カペルレ號
• ル・メール
• 内に曳航す
• リロ號を港
• 紅木

ノンブル

• 八六

注記 (33)

• 591,642,52,385つことを得た由。
• 374,639,65,1410そして其他の人々と共に、毎日のように、これら北の地方
• 902,634,57,2257ら岸の砂地に深く、しっかりと埋め込まれて、通常、總ての船舶がそこに繋留されていたが、
• 1110,642,59,2281で遭遇した)によって、棧橋から(其處にしっかりと繋留されていたが、)引き離され、同船
• 1215,625,57,2291イト船カペルレ號は六月二日に無事に到著した。同船は、先月二十八日烈しい嵐(我々も海ト
• 1321,630,57,2285た現金資本等が直ちに荷卸しされ、日本向けの貨物を積み込む爲めの準備が行なわれた。フラ
• 1006,637,58,2280の大檣は折れて三つに裂けてしまった。〔泊地には、〕重量三一〇〇ポンドの錨が、大分以前か
• 692,636,59,2283路の淺瀬の上を這うように幾度も往きつ〓りつした。しかし猶且、神の攝理により、無事を保
• 481,693,58,2196ルメール閣下は我々に、彼が指揮を執り初めて以來の出來事を文書にして傳達してくれた。
• 1425,635,57,2281の前面に到著した。同日、さらに棧橋に接舷すると、その場で、前日の條に仕譯けて記載され
• 798,636,55,2283同船はその錨ともども押し流されたので、二度も破滅の危機に曝され、そして、港の出口の水
• 273,637,58,2285な意見が交わされた。そして、この間にヤハト船リロ號とフライト船カペルレ號に日本向け貨
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