『日本関係海外史料』 オランダ商館長日記 20 訳8上1643年09月-1644年06月 p.194

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地の一部の人々は、鉱石についてはあまり評価されないであろうが、いくつかの壺は気に入ら, どすべてを当地に運ぶため、同地〔喜望峰〕に向けてスヒップ船タイヘル号が出帆しました。, 全能の神がこの船を無事に〔目的地へと〕導きますように。また会社の重大な損害を幸運に転, 〔これを用いて〕どういう手術をする積もりなのであろうかを我々は知りたいと思います。当, 着し、悪い知らせをもたらしました。というのは、美しい新造スヒップ船マウリツィウス・エ, す。同船の船長はピーター・テウニッセン別名小ピアでした。乗組員、商品及び現金はすべて, に百五十人の病人がすべて壊血病で悲惨な状態でした。その後、すなわち同じ五月の二十七日, 救われ、一部はフレーデ号によって当地に運ばれました。一方、二百八十人の乗組員は、, 化して下さいますように。フレーデ号では、七十人以上が死に、スンダ海峡に着く時にはさら, ズワーン号が当地の停泊地から錨を揚げたのと同じ日に、祖国からヤハト船ハーリング号が, よう。, 到着しました。その後、五月二十一日にもまた、スヒップ船フレーデ号が喜望峰を経由して到, イラント号がレーウエンベルフの岩礁で港に入る時に大変無謀な操航をし〔て難破し〕たので, れるであろうという意見です。これらについてはすべて、将来貴下より我々に報告されるでし, 引き揚げられた多くの粗大な品々とともに喜望峰に留まっています。同月二十五日、乗組員な, ィア到着, ウス・エイ, 破の報, デ号バタフ, バタフィア, ラント号難, タイヘル号, マウリツィ, 出帆, 号万・フレー, ハーリング, 附録四, 九五

頭注

• ィア到着
• ウス・エイ
• 破の報
• デ号バタフ
• バタフィア
• ラント号難
• タイヘル号
• マウリツィ
• 出帆
• 号万・フレー
• ハーリング

柱

• 附録四

ノンブル

• 九五

注記 (28)

• 1702,571,64,2285地の一部の人々は、鉱石についてはあまり評価されないであろうが、いくつかの壺は気に入ら
• 681,576,62,2259どすべてを当地に運ぶため、同地〔喜望峰〕に向けてスヒップ船タイヘル号が出帆しました。
• 578,578,63,2288全能の神がこの船を無事に〔目的地へと〕導きますように。また会社の重大な損害を幸運に転
• 1805,599,61,2257〔これを用いて〕どういう手術をする積もりなのであろうかを我々は知りたいと思います。当
• 1192,563,62,2292着し、悪い知らせをもたらしました。というのは、美しい新造スヒップ船マウリツィウス・エ
• 987,567,62,2291す。同船の船長はピーター・テウニッセン別名小ピアでした。乗組員、商品及び現金はすべて
• 374,584,61,2279に百五十人の病人がすべて壊血病で悲惨な状態でした。その後、すなわち同じ五月の二十七日
• 885,572,61,2256救われ、一部はフレーデ号によって当地に運ばれました。一方、二百八十人の乗組員は、
• 477,577,60,2287化して下さいますように。フレーデ号では、七十人以上が死に、スンダ海峡に着く時にはさら
• 1397,617,63,2248ズワーン号が当地の停泊地から錨を揚げたのと同じ日に、祖国からヤハト船ハーリング号が
• 1508,576,38,117よう。
• 1294,564,62,2299到着しました。その後、五月二十一日にもまた、スヒップ船フレーデ号が喜望峰を経由して到
• 1092,565,60,2296イラント号がレーウエンベルフの岩礁で港に入る時に大変無謀な操航をし〔て難破し〕たので
• 1601,569,62,2290れるであろうという意見です。これらについてはすべて、将来貴下より我々に報告されるでし
• 783,574,61,2288引き揚げられた多くの粗大な品々とともに喜望峰に留まっています。同月二十五日、乗組員な
• 1255,291,44,178ィア到着
• 1148,291,41,226ウス・エイ
• 1051,289,46,134破の報
• 1304,290,43,224デ号バタフ
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• 590,291,39,88出帆
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• 1400,299,44,213ハーリング
• 281,796,43,228附録四
• 288,2546,45,99九五